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扶沟制梁场箱梁架设提前顺利完成
发布者:党委宣传部  来源:郑阜铁路扶沟制梁场  发布时间:2018-6-19

    6月16日,郑阜铁路项目传来喜讯,天津公司扶沟制梁场架设的32米简支箱梁,下午5时18分被TJ900t架桥机稳稳降落到郑阜铁路扶华特大桥153--154号桥墩支承垫石上,标志着扶沟制梁场471孔箱梁架设工作完美收官。同时也代表着威尼斯人手机版郑阜铁路2标全部1033孔箱梁架设工作提前9天安全顺利完成。为后续无碴轨道施工创造了有力条件。

    扶沟制梁场主要承担郑阜铁路2标鄢扶特大桥335孔、扶华特大桥136孔共计471孔箱梁预制及架设工作,2016年9月1日开始临建,2017年1月23日一次性通过铁路专用产品审查国家认证, 2017年4月21日,架设首孔箱梁,按业主及集团公司批复的施组安排,分为首架、次架、后架、终架三次调头,四次完成。

在扶沟南站预压土5月6日卸载完成后,扶沟制梁场开始进入最后64孔箱梁终架阶段,此时,离业主要求的确保6月25日完成节点工期,仅仅51天。架桥机要7次通过现浇梁和连续梁,8次进行20米和24米箱梁桥机变跨,有效架设时间被压缩到只有短短24天时间。

    面对巨大的工期压力、极高的安全风险及村民阻工等不可预知因素,为确保按时完成终架工作,扶沟制梁场合理安排施工组织,充分发扬“勇于跨越、追求卓越”的精神 ,通过与架桥机的生产厂家徐工集团和架梁现场的负责人员共同协商后,一致同意对架桥机导梁后支腿过孔进行工艺改进,极大的加快了架桥机通过连续梁的时间,由每过一次连续梁用时3天提高到1天半时间;同时采取双班24小时不间断作业;指派专人进行全方位、全过程对特种设备检查维修保养、确保提运架特种设备安全有效工作;坚持领导带班制度;坚持对作业班组班前讲话、安全培训等多项举措,保证了架设工作快速有序的推进,提前了9天完成终架工作。

     至此,郑阜铁路2标项目部继墩台、路基工程全部施工完成后,又一重大节点目标胜利完成。

 


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